L'attaque de pipeline saoudien interrompt les flux pétroliers et perturbe les expéditions vers l'Europe

Des attaques de drones sur le pipeline de pétrole brut Est-Ouest de l'Arabie saoudite le 10 septembre 2026 ont conduit à un arrêt immédiat, affectant les flux pétroliers vers le port de la mer Rouge de Yanbu et perturbant les approvisionnements vers l'Europe.

Le pipeline Est-Ouest, également connu sous le nom de Petroline, transporte du brut des champs pétrolifères orientaux de l'Arabie saoudite vers Yanbu, contournant le détroit d'Hormuz et fournissant une route d'exportation clé vers l'Europe via la mer Rouge et le canal de Suez.

Avant la perturbation, le pipeline transportait entre 4 et 5 millions de barils de pétrole par jour, représentant environ 4 à 5 % de l'approvisionnement pétrolier mondial. L'arrêt a suivi des dommages aux stations de pompage dans les régions de Riyad et de Médine, entraînant un arrêt des chargements de brut depuis Yanbu depuis le 11 septembre.

Les inventaires des terminaux à Yanbu sont rapportés comme étant suffisants pour seulement trois à cinq jours de chargements normaux, ou environ neuf jours d'opérations de raffinerie si aucun nouveau brut n'arrive. La perte de cette route a contraint les raffineurs européens à rechercher des sources alternatives, avec au moins trois cargaisons de pétrole saoudien programmées pour fin septembre annulées ou retardées, certaines jusqu'en novembre.

Ce que montrent les chiffres

• Le pipeline Est-Ouest a transporté 4 à 5 millions de barils par jour avant l'attaque.
• Les inventaires du terminal de Yanbu couvrent 3 à 5 jours de chargements normaux.
• Les grades de brut de la mer du Nord se sont échangés à des primes allant jusqu'à 20 $ par baril.

Saudi Aramco a annoncé la construction d'un contournement autour des sections endommagées du pipeline. Selon la société, les réparations complètes devraient prendre quatre à six semaines, avec une restauration partielle de 2 à 2,5 millions de barils par jour possible dans environ un mois.

Orlen, en Pologne, a déclaré avoir sécurisé 16 cargaisons de pétrole supplémentaires auprès de fournisseurs en Norvège, en Grande-Bretagne, en Algérie, au Kazakhstan, en Azerbaïdjan et dans les Amériques pour maintenir les opérations de raffinerie jusqu'en octobre. L'arrêt a également entraîné une hausse des prix pour le brut moyen et lourd de la mer du Nord, alors que les raffineurs tentent de remplacer les barils de densité moyenne saoudienne.

La fermeture du pipeline Est-Ouest supprime la route la plus rapide pour le brut saoudien vers l'Europe, augmentant la dépendance à des voies d'expédition plus longues à travers le golfe d'Hormuz. Des risques supplémentaires pour les exportations maritimes existent en raison du contrôle des Houthis sur le détroit de Bab al-Mandab, ce qui complique encore l'accès aux marchés européens.

La Commission européenne a déclaré que l'UE avait diversifié ses sources de pétrole et de gaz, maintenu des réserves stratégiques et élargi la capacité d'importation de GNL pour soutenir la sécurité énergétique pendant les perturbations mondiales. Le groupe de coordination pétrolière de l'Europe a confirmé le 24 juillet 2026 qu'il n'y avait pas de préoccupations immédiates concernant l'approvisionnement pour l'UE, bien que l'instabilité continue au Moyen-Orient puisse affecter les marchés dans les semaines et les mois à venir.

* Cet article est basé sur des informations publiquement disponibles au moment de la rédaction.